▲14级台风“巴威”即将来袭，船舶靠离停止、码头停止作业

今年第8号台风“巴威”（强台风级）的中心今天（26日）上午10点钟位于黄海南部海面上，预计将于27日上午在辽宁东部到朝鲜西部一带沿海登陆（台风级，12-13级，33-38米/秒），中心附近最大风力14级。登陆后逐渐转为北偏东到东北方向移动，穿过东北三省。或成为1949年以来登陆辽宁最强的台风！

大连集装箱码头调度中心发布紧急通知：由于港区风大，自26日10时30分，DCT所有船舶靠离停止，3#泊位~18#泊位船舶作业停止，所有作业区场地作业停止，如有其它变动将第一时间告知，请知悉。

由于港区风大，自25日22时00分，DCT所有作业区空箱大垛区作业停止。自26日00时00分，DCT所有作业区重箱作业停止。

从“巴威”台风实时路径看，强风、强降雨是不可避免的，预计会对大连港、青岛港等北方港口造成较大影响。请大家合理安排送货时间，提前规避突发情况。

▲集装箱船订单20年来首次低于10%的门槛

全球集装箱船订单在全球船队中所占的比例已在2020年7月降至历史低点，仅为9.4%，即221万TEU。

这是20多年来全球新建管道首次低于10%的门槛。

这些数字是过去四年持续下降趋势的顶点。

COVID-19大流行的连锁反应无疑对这一趋势产生了影响，然而，新增订单放缓的原因是积压的未就业吨数，这对新增订单构成了阻碍。

预计超大型船舶的涌入，将继续对中型船舶行业造成压力，因为大型船舶将分流至小型船舶。

预计会有一些中型股的订单，但最有可能是针对特定交易而定制的。

目前，拥有大量订单的大型班轮巨头，如Hapag-Lloyd和ONE航运公司，去年曾要求造船厂提供23000多标箱的系列船，但都搁置了计划。

此外，在官方的新建管道中很可能会有一小部分僵尸订单，这意味着那些已经签署并宣布(或者至少是报道)的订单会被悄悄地放弃，重新谈判或者推迟到后期。

▲黎巴嫩贝鲁特港口又发现79个危险品集装箱部分已炸穿正在泄露

俄罗斯卫星通讯社25日报道称，黎巴嫩武装部队新闻处发布报告称，黎巴嫩军事专业人员与法国专家日前在贝鲁特港口又找到79个装有危险化学品的集装箱。

根据报告，8月14日至22日期间，共发现25个装有盐酸的集装箱和54个其他危险化学品的集装箱，一旦泄漏会造成灾难性的后果。

法国化学专家安东尼此前对美联社表示，在贝鲁特港口区发生大爆炸后，港内的一些集装箱被炸穿，“我们看到集装箱内有贴着化学危险标志的箱子，随后我们注意到其中一个集装箱内的危险化学品已经泄露了。”

8月4日，黎巴嫩贝鲁特港口区发生大爆炸，共造成170多人死亡，6000多人受伤，另有数十人失踪。大爆炸导致数百栋房屋建筑和大量汽车摧毁或受损，很多街区的玻璃被震碎，部分构筑物彻底坍塌。爆炸的原因是海关部门2014年收缴的2750吨硝酸铵在仓库保存不善。大爆炸导致黎巴嫩贝鲁特已经被认定为灾区。

▲烟台港国际码头公司新增小商品出口韩国线

近日，山东港口烟台港国际集装箱码头公司新增烟台至韩国仁川航线冰袋出口项目，第一批货量达560TEU，推动了韩国航线小商品增量。

今年以来，受全球疫情蔓延的影响，烟台港国际码头公司出口订单有所减少。该公司积极走访船公司及客户，采取多种措施，降低客户运输成本，满足客户运输需求。优质服务带来业务增量，7月份小商品出口韩国2590TEU，同比增长68.4%。

▲韩国方便面出口连续四年增长

韩国海关周二发布的统计数据显示，2019年韩国方便面出口额达4.6699亿美元，四年来增长一倍，同期出口量增长2.74倍，达13.7284万吨。

韩国方便面出口量连续4年增加，2015年至2019年分别为5.5378万吨、7.9585万吨、11.0115万吨、11.5976万吨和13.7284万吨。出口额也从2015年的2.1879亿美元增至2019年的4.6699亿美元，翻了一番。

根据2019年的数据，面向中国大陆的出口量最多，达4.1537万吨。其后依次是美国（1.4908万吨）、日本（9638吨）、澳大利亚（6147吨）。印尼（5988吨）、中国台湾地区（5962吨）、越南（5669吨）、泰国（5170吨）、菲律宾（4251吨）、马来西亚（4222吨）等也跻身前十。

今年受疫情需求推动，韩国方便面出口继续强劲增长。按品牌来看，上半年农心方便面的海外销售额为5.2亿美元，已达去年全年的65%。三养方便面的海外销售额为1797亿韩元（约合人民币10.4亿元），约为去年全年的67%。其中，对华出口占50%，面向东南亚的出口占40%左右。