我的柜子没掉海里,竟然要让我赔钱?
凭啥???
对于一些不熟悉海运条款的外贸人来说,这简直就是不讲理,柜子又不是我推下海的,凭什么要我赔钱?
因为有个东西叫做“共同海损”(General Average,简称G/A或G.A.)。所谓共同海损,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其它财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所造成的特殊牺牲,支付的特殊费用(《中华人民共和国海商法》第193条)。
那么保险费用由谁来支付呢?这得看你用的是哪种贸易术语。
有一张简单省事的表格建议大家收藏:
这里重点解释一下比较常用的CIF条款:
CIF
Cost, Insurance and Freight,成本加保险费加运费
解析:卖方为买方办理货运保险,支付保险费,如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得最低限底的保险险别,如买方要求加保战争保险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应予加保,卖方投保时,如能办到,必须以合同货币投保。
CIF是常用的贸易术语之一,如果你做CIF,但是抱着侥幸心理没有去买保险,那么真出事了你只能认栽,你得付共同海损,还可能面临客人的索赔。为什么?该你买保险你贪小便宜没买,你说算谁的?
还有一个情况要注意,有些客人很滑头,明明跟你谈的是FOB,但是要你做成CIF,说让你找货代给送到他们港口,但客人只付了运费,没有给你保险费。此时你要是觉得反正谈的是FOB价,保险跟你没关系,你也不买保险,那么真出了事还是算你的。看出来了没有,这是客人在转嫁风险!如果客人这样要求,那么你要跟他要运费+保险费。
CIP
Carriage and Insurance Paid to,运费和保险付至(...指定目的地)
卖方向其指定的承运人交货,期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费,并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。
FOB
FOB(Free On Board,离岸价)或CFR(Cost and Freight,成本+运费)条款下,应订明由买方投保(To be covered by the Buyers),卖方在安排发货后第一时间告知买方货运信息,由买方自行决定是否购买保险,以避免后续可能出现的扯皮。
曾经有位外贸人跟我们分享过他的客户的骚操作:谈价格基于FOB,但他会把海运费和货款一起付给卖家,让文件全部显示CIF。卖家本来觉得没什么损失就答应了,走了几票,现在看来要坚决拒绝了。确实,这种操作一定要拒绝,不然风险就归卖家了。
而且如果做FOB,但尾款未付清的,即使该买家买保险,他遇上了这种事,很可能会跟卖家扯皮,要求卖家共同承担损失。
请切记,买保险,才能驶得万年船!
接近年关,希望后面再无风无浪,平平安安好过年!
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