一艘悬挂越南国旗的货船在菲律宾海域搁浅

截至目前，海运圈聚焦报道的船舶搁浅事故已经不计其数，台州籍渔船“浙岭渔28916”搁浅导致渔民被困，毛里求斯附近搁浅的船舶造成环境污染，"NORDIC WOLVERINE"号成品油轮搁浅后船员检测呈阳性等等，8月4日因台风使浙江籍渔船搁浅。

今日，一艘悬挂越南国旗的货船在菲律宾安蒂克的纳古巴特岛和利瓦高岛之间的海域搁浅。

原因居然是值班人员睡着了。

据悉，事故发生时，这艘正在运送大米货物的"Globe 6 "号船上有25名船员，正从胡志明市前往达沃市。

据菲律宾海岸警卫队（PCG）表示，菲律宾海岸警卫队人员立即前往搁浅附近水域，检查船舶是否可能造成漏油的损害，并对海事起因进行初步调查。

海上事故时常发生，船员应该合理安排时间，谨慎航行！当然导致海上搁浅事故原因也有很多，不止于船员问题，还有许多其他主观和客观因素。

主观因素：

1、船员质量不高；

2、船舶值班管理制度混乱、部门协调不力；

3、备航工作不充分；

4、操作失误；

5、不能正确合理的使用航海设备。

客观因素：

1、灾害性天气、恶劣气象、恶劣海况，能见度不良等不可抗拒的气候条件；

2、主要的机件、设备、装置发生故障、失控（主机故障、车叶损坏、发电机故障、操舵系统故障、舵机故障；

3、海上救助能力有限，应变救助不及。

MSC不断更新其服务网络

地中海航运公司（MSC）宣布启动Golden Horn服务，从第34周开始，该服务将补充其现有的亚洲内部网络，连接中国、韩国和俄罗斯东部海岸。

金角号是每周一次的服务，它将连接俄罗斯东部最大的集装箱码头Vostochniy，以及中国和韩国最大的集装箱港口。

“有了金角号，地中海航运公司的客户将受益于这条通过符拉迪沃斯托克连接远东和欧洲的最重要的铁路门户之一，”该公司在声明中表示。

该1804 teu boxhsip MSC Nora号将部署在第一艘集装箱船上，预计到达时间为2020年8月19日。

与此同时，MSC继续暂停其“熊猫”服务，并表示该服务的结构性中断将维持到今年年底。

这家全球第二大航运公司表示，将继续通过香港为中国南部提供Wallaby服务，轮转班次不变：横滨-大阪-釜山-青岛-上海-宁波-香港-悉尼-墨尔本-布里斯班-香港。

MSC补充说：“与此同时，为使客户能够继续订舱，而不会影响华南及华南其他装货港（上文未提及）的货流，我们提供中转（经新加坡）至Capricorn及Kiwi的替代路线。”

赫伯罗特恢复对贝鲁特的服务

德国航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）在最新消息中说，贝鲁特的集装箱码头仅遭受了很小的损失，并已恢复运营。该公司宣布：“在这些好消息之后，我们将立即恢复对黎巴嫩贝鲁特港的服务。”这家航运公司补充说，它也重新开始接受从贝鲁特的货物订舱。

“我们仍在评估爆炸时在港口的集装箱的损坏程度，”赫伯罗特进一步说。上星期的爆炸完全摧毁了位于贝鲁特的赫伯罗特办公室。幸运的是，所有赫伯罗特的员工和代表都安然无恙。

与此同时，在发生致命爆炸后，首批船只开始停靠贝鲁特。根据GAC，英国皇家海军的调查船HMS企业号于8月10日在贝鲁特港13号码头停泊，还有一艘小型集装箱船停泊在16号码头。

CU Lines加入韩国-越南航线

中国联合专线（CU Lines）在购买了由韩国运营商HMM和CK Line经营的HPX服务上的航班之后，首次在韩国和东南亚之间启动了这项服务。

CU Line的主要股东是中国政府控股的Unitrans公司，该公司持有55%的股份，主要在中国国内水域和台湾海峡活动。

这项新服务将于8月16日开始。

8月18日，泰国支线集装箱运输公司和香港的金星航运公司将推出一项900TEU船的服务，将胡志明市与新加坡和马来西亚的巴生港连接起来。

东亚和东南亚（尤其是越南）之间的集装箱运量一直在增长，因为美中贸易紧张关系导致制造商将部分生产从中国转移到越南。