航运公司将亚洲航运费率上调至12月

达飞和赫伯罗特宣布上调欧洲至亚洲航线的费率，而随着对空间需求的持续增长，这两家公司也上调了亚洲地区航线的费率。

达飞已发布了从北欧港口到中国以及北亚和南亚港口的各种新运费（FAK）。新的FAK费率如下：

金额：每20英尺|美元1,150美元，每40英尺|美元1,450美元，每40英尺hc（即每个集装箱比11月上涨200美元）

更新后的价格将于12月1日起生效，并受以下旺季附加费(PSS)影响：每20英尺标准箱100美元，每40英尺标准箱100美元，以及高立方箱100美元。

此外，法国航运公司将对从亚洲(包括中国大陆、台湾、韩国、东南亚、印度东海岸、孟加拉国和斯里兰卡，但不包括日本)到肯尼亚、坦桑尼亚、莫桑比克和南非的航线实行300美元的一般提价(GRI)。从11月15日起，GRR将适用于干货、超限货(OOG)和杂货。

此外，赫伯罗特将提高中东和印度次大陆地区的费用，从12月初开始，对中东贸易中所有20 '和40 '干集装箱(包括高立方体箱)的货物收费。

土耳其和希腊到中东和印度次大陆标准集装箱

黑海，北非(不含埃及)/东亚得里亚海和东地中海(不含土耳其)港口到所有中东和印度次大陆标准集装箱

总部位于汉堡的航运公司将从中东和印度次大陆向美国和加拿大申请新的GRI，生效日期为12月1日。

• 每20英尺480美元

• 每40英尺600美元

• 每40英尺HC 600美元

• 每40英尺冷藏集装箱600美元

GRI将适用于所有干燥、冷藏、非操作冷藏、油罐、平架和开顶集装箱。

安特卫普港将于2021年推出CPU

比利时安特卫普港宣布，将推出客户在港口提货的数字化系统，该项目将于明年1月1日分阶段启动。

今年早些时候，安特卫普港务局表示，他们将用所有利益相关者都可以访问的新的中央数据平台取代旧的系统，并表示这将会更快。

该系统将从明年1月起逐步实施。第一阶段将“提高集装箱状态的透明度，旨在提高供应链中每个参与者的运营效率。”

与在安特卫普港口收集一个集装箱有关的各种集装箱状态将显示为“绿灯”。

供应链合作伙伴将能够查看他们控制下的集装箱的商业放行、海关放行和终端放行，安特卫普港口声明称。

ZIM增加了1000个新的冷藏箱

ZIM综合航运服务有限公司宣布，将增加1000个装有Transicold公司PrimeLINE制冷装置的新集装箱，以扩大其冷藏运输能力。

据一份声明称，新的、40英尺高的立方体集装箱将帮助这家总部位于以色列的航运公司适应增长，并巩固其承诺，即拥有充足的冷藏资源，以支持其客户度过这一艰难时期。