01 关于箱重错报费实施的提醒

为确保海上运输安全，马士基将进一步强化对实际货重和申报 VGM 等信息的管控。

VGM申报，7月1日正式实施新规！

收费标准：USD300/自然箱

02 开普敦港口征收紧急附加费

世界第四大集装箱航运公司达飞海运（CMA CGM）告诉客户，由于冠状病毒造成的运输中断，该公司将于今年7月在开普敦港口征收紧急拥堵附加费。

CMA在6月17日的信件中称，自7月1日起，直到另行通知，20英尺集装箱和冷藏箱将加收550美元的附加费，40英尺集装箱和冷藏箱加收1100美元的附加费。

达飞达在报告中写道：“目前开普敦的港口拥堵增加了我们的运营成本，并造成了数周的严重服务中断。”

这项附加费将于周三起适用于非联邦海事委员会（FMC）贸易，并于7月18日起适用于FMC贸易。

03 海运费升至5年来的最高点

德鲁里分析显示，亚欧海运现货价格上周再次攀升，将全球平均价格推至五年高位，因运力持续下降推动现货价格不断走高。

德鲁里评估的世界集装箱指数显示，在运力仍然有限的欧洲集装箱航运市场，随着需求继续复苏，上海至鹿特丹和上海至热那亚的运费周比周分别上涨11%和9%。在此之后，上海至鹿特丹的即期汇率较一年前上涨了26%，上海至热那亚的即期汇率同比上涨了25%。

在跨太平洋贸易中，经过数周的上涨后，上海至洛杉矶的即期汇率上周下跌9%，至每feu 2，467美元，不过仍比一年前高出68%。在上周强劲上涨之后，上海至纽约的平均即期汇率上周持平于每升3，196美元，较一年前上涨了30%。

从鹿特丹到上海的运费上涨了1%，达到每feu 1229美元。然而，跨大西洋航线的价格上周有所下降，从鹿特丹到纽约的价格下降了5%——40英尺一箱的价格下降了134美元至2443美元。同样，从纽约到鹿特丹的平均价格下降了2%，至509美元 40英尺集装箱。

04 两部委最新通知

交通运输部、国家发展改革委昨日发布关于延续阶段性降低港口收费标准有关事项的通知称：根据今年《政府工作报告》有关精神，交通运输部、国家发展改革委研究决定，将阶段性降低港口收费政策延续到2020年12月31日。

据微港口资料，2020年3月6日，交通运输部、国家发展改革委曾印发《关于阶段性降低港口收费标准等事项的通知》交水发〔2020〕33号，明确2020年3月1日至6月30日，对实行政府定价的货物港务费、港口设施保安费两项港口经营服务性收费标准降低20%。

此次调整中，对即将到期的阶段性降低港口收费政策再延续到年底，从原来的4个月再延长半年。